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特色
● 集成切割、条带、双头压接及数字管插入
该EW-8155在一个自动化循环内完成线路两端的切割、剥离、端子压接和数字管插入——取代了传统控制面板布线线路上的四个独立手动工作站。在700–900 pc/h的速度下,它处理一批典型的面板布线,而熟练操作员只需数小时才能在一个班次内完成。
● 四轮同步送丝机,用于恒张力
内置的四轮同步供给系统在整个进给周期内保持恒定的线张力,防止了单辊系统在软钢索或细钢索(AWG22–AWG18)上产生的线材变形和进给长度误差。集成了自动终端磁带切割装置,以消除压接周期间的手动磁带提前。
● 交叉馈送与直接送入OTP工具兼容性
该机器兼容交叉进给和直接送料的OTP终端贴接器模具,涵盖主要连接器制造商使用的两大主要贴接器系列。行程在施用器层面可选择30mm至40mm,因此更换终端系列只需更换施用器,无需重新配置。
● 可选CCD目视检查与压边力监测器
可选的CCD摄像头检测模块在每个周期验证端子位置和数字管插入的正确性,并在导线放电前输出合格/失败信号。可选的压接力监测器(CFM)记录每个压接的力-位移分布,以实现生产可追溯性——这两种方案都满足了汽车一级和工业自动化客户的质量文档要求。
应用范围
● 工业控制面板与开关设备接线
控制面板布线要求每根线路都带有识别编号,以便电路追踪和维护。EW-8155集成的数字管插入消除了通常占用每根线组装时间30–40%的手动预装螺丝步骤,直接降低了面板建造的人工成本。
● 汽车线束子组件
车身控制和发动机管理线束采用单独编号的线头用于连接器识别,利用EW-8155的双头压接功能,同时终止两端,使同一线数下的单头机型压接周期时间减半。
● 工业自动化与PLC橱柜制造
PLC和伺服驱动柜需要多个端子块间密集且编号的线路终端。该机器的AWG22–AWG14系列涵盖了大多数工业自动化柜设计中使用的信号和功率布线规范。
● 铁路与交通控制系统
轨道旁控制设备和车辆电气面板使用单独编号的电线作为强制性的维护可追溯性要求。可选的CFM和CCD检测模块提供铁路电气设备认证标准要求的每压接质量记录。