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विशेषता
● सॉफ़्टवेयर-नियंत्रित समेटना ऊंचाई - कोई पेंच समायोजन की आवश्यकता नहीं है
पारंपरिक टर्मिनल क्रिम्पिंग मशीनों पर, ऐप्लिकेटर में एक यांत्रिक पेंच को भौतिक रूप से घुमाकर और लक्ष्य आयाम प्राप्त होने तक माइक्रोमीटर के साथ नमूना समेटना ऊंचाई को मापकर समेटना ऊंचाई को समायोजित किया जाता है - एक प्रक्रिया जिसमें एक कुशल सेटअप तकनीशियन और 15-30 मिनट प्रति टर्मिनल परिवर्तन की आवश्यकता होती है। EW-8075+L पर, समेटना ऊंचाई सीधे मशीन प्रोग्राम में संख्यात्मक मान के रूप में सेट की जाती है; सर्वो-नियंत्रित रैम स्वचालित रूप से प्रोग्राम किए गए समेटना आयाम की स्थिति में है। यह यांत्रिक समायोजन चरण को समाप्त करता है, टचस्क्रीन प्रविष्टि में बदलाव के समय को कम करता है, और सेटअप प्रक्रिया से ऑपरेटर कौशल निर्भरता को हटा देता है - उच्च टर्मिनल विविधता और लगातार ऐप्लिकेटर परिवर्तन के साथ ऑटोमोटिव हार्नेस लाइनों पर एक महत्वपूर्ण लाभ।
● हर चक्र पर एकीकृत समेटना बल निगरानी
समेटना बल मॉनिटर (सीएफएम) मशीन में एकीकृत है और उत्पादन के दौरान संग्रहीत संदर्भ लिफाफे के खिलाफ प्रत्येक समेटना चक्र के बल-विस्थापन प्रोफ़ाइल की जांच करता है। लिफाफे के बाहर गिरने वाले क्रिम्प्स - घिसे हुए टूलींग, गलत वायर गेज, या एप्लीकेटर मिसलोडिंग का संकेत देते हैं - दोषपूर्ण तार के अगले स्टेशन पर आगे बढ़ने से पहले तत्काल गलती रोक और अलर्ट को ट्रिगर कर देते हैं।
● उत्पादन लाइन एकीकरण के लिए FP2 RTX रीयल-टाइम बस सिस्टम
EW-8075+L FP2 RTX इंटरनेट बस सिस्टम का उपयोग करता है - एक औद्योगिक वास्तविक समय संचार वास्तुकला जो मशीन की कटिंग, स्ट्रिपिंग और क्रिम्पिंग कुल्हाड़ियों को एक एकीकृत गति नियंत्रण नेटवर्क में एकीकृत करती है। यह आर्किटेक्चर नियतात्मक चक्र समय (कुल्हाड़ियों के बीच कोई समय घबराहट नहीं) प्रदान करता है, मानक औद्योगिक प्रोटोकॉल के माध्यम से एमईएस / उत्पादन प्रबंधन प्रणाली एकीकरण को सक्षम बनाता है, और तार विनिर्देशों या बैच मापदंडों में बदलने पर मशीन के कई सर्वो अक्षों में पैरामीटर सिंक्रनाइज़ेशन को सरल बनाता है।
● वैकल्पिक वाटरप्रूफ सील सम्मिलन - सिंगल या डुअल एंड
मशीन एक या दोनों तार सिरों के लिए कॉन्फ़िगर करने योग्य एक वैकल्पिक जलरोधक सील सम्मिलन मॉड्यूल का समर्थन करती है, जो ऑटोमोटिव कनेक्टर असेंबलियों के उत्पादन का समर्थन करती है, जिसके लिए IP67 या IP69K विनिर्देशों के लिए पर्यावरणीय सीलिंग की आवश्यकता होती है - जिसमें दरवाजा, इंजन बे और बाहरी प्रकाश कनेक्टर असेंबलियाँ शामिल हैं। सील को उसी स्वचालित चक्र में समेटने से पहले डाला जाता है, जिससे सील विकल्प सक्षम होने के साथ मशीन के 4,500-5,000 पीसी/घंटा थ्रूपुट को बनाए रखा जाता है।
आवेदन रेंज
ऑटोमोटिव बॉडी हार्नेस और बाहरी प्रकाश वायरिंग
बॉडी हार्नेस सब-असेंबली - डोर मॉड्यूल, बाहरी लाइटिंग और पावर विंडो एक्ट्यूएटर वायरिंग सहित - बाहरी माउंटिंग पॉइंट्स पर वेदर-सील कनेक्टर असेंबलियों के साथ AWG18-AWG14/0.75–2.5mm² तार का उपयोग करें। EW-8075 की 0.3-6 मिमी² रेंज, वैकल्पिक वाटरप्रूफ सील फ़ंक्शन, और 4,500-5,000 पीसी/घंटा थ्रूपुट ऑटोमोटिव टियर 1 सुविधाओं में बॉडी हार्नेस ज़ोन उत्पादन के विशिष्ट तार विविधता और उत्पादन मात्रा को कवर करते हैं।
इंजन प्रबंधन और पावरट्रेन हार्नेस उत्पादन
पावरट्रेन हार्नेस AWG23 (सेंसर सिग्नल) से AWG9 (उच्च-वर्तमान फ़ीड) तक वायर गेज का उपयोग करके इंजन बे में सेंसर, एक्ट्यूएटर और ECU मॉड्यूल को जोड़ता है - EW-8075+L की पूरी श्रृंखला। सॉफ्टवेयर-नियंत्रित समेटना ऊंचाई और एकीकृत सीएफएम पावरट्रेन हार्नेस उत्पादन की शून्य-दोष गुणवत्ता आवश्यकताओं को संबोधित करता है, जहां एक विफल सेंसर कनेक्शन तत्काल ड्राइविंग समस्याओं और वारंटी लागत का कारण बनता है।
ईवी बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) और सहायक वायरिंग
इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी प्रबंधन प्रणाली वायरिंग और सहायक नियंत्रण हार्नेस 22-AWG18 सिग्नल वायर और AWG14-AWG10 पावर फीड का उपयोग 0.3-6 मिमी² रेंज में करते हैं। FP2 RTX बस सिस्टम की MES एकीकरण क्षमता बैटरी सिस्टम घटक योग्यता के लिए EV OEM द्वारा तेजी से आवश्यक प्रति-तार उत्पादन ट्रेसेबिलिटी प्रलेखन का समर्थन करती है।
ADAS सेंसर और कैमरा हार्नेस सब-असेंबली
उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) उप-हार्नेस कैमरा, रडार और LiDAR सेंसर कनेक्शन के लिए AWG22-AWG20 फाइन-गेज तार का उपयोग करते हैं, जिसके लिए सेंसर इंटरफ़ेस पर सील-क्रिम्प्ड कनेक्टर असेंबलियों की आवश्यकता होती है। EW-8075+L की सटीक स्ट्रिपिंग सहिष्णुता (±0.002×L) और CFM-सत्यापित समेटना गुणवत्ता ऑटोमोटिव सेंसर आपूर्तिकर्ता मानकों के तहत ADAS हार्नेस योग्यता परीक्षण की आयामी और विद्युत निरंतरता आवश्यकताओं को पूरा करती है।