Особенности
● 16-осевой гибридный сервопривод
Каждое механическое действие — подача провода, глубина лопастей оболочки, глубина лопастей сердечника и расположение инструмента — управляется независимой осью. Это устраняет ручную регулировку лезвий при переключении между типами кабелей в диапазоне 0,5–35 мм², сохраняя допуск резки <0,002×л на протяжении всего участка.
● Лопасти HSS с титановым покрытием
Титановое покрытие высокоскоростных стальных лопастей служат в 3–5 раз дольше, чем непокрытые HSS на абразивных ПВХ и резиновых оболках. Конфигурации Uni-V и Uni-flat охватывают стандартные провода с ПВХ и резиновой изоляцией; Доступны варианты лезвий с радиусом и зубами для специальных материалов.
● Подача с ремнём — нет следов от оболочки
Лентновидная подача равномерно распределяет силу зажима по диаметру троса, предотвращая появление поверхностных сжатий, которые оставляют роликовые системы на мягких ПВХ и ТПЭ-оболочках. Высота и давление ролика устанавливаются цифровым способом на 10-дюймовом сенсорном экране без механических инструментов.
● Интеграция MES / IoT и 7-языковой интерфейс
Производственные данные поступают на платформы MES и IoT через RS232 и опциональный модуль ICS для отчётности OEE и отслеживания по каждой работе. 10-дюймовый сенсорный экран работает нативно на китайском, английском, русском, итальянском, испанском, немецком и французском языках — для международных производственных площадок не требуется модификация прошивки. Диапазон применения
● Промышленные панели управления и центры управления моторами
Кабели с оболочкой (1,5–16 мм², 3–10 сердечников) для подачи питания и сигнала обрабатываются в один проход — заменяя отдельные рабочие станции для внешней оболочки и отдельные рабочие станции для разборки сердечников. Допуск резки 0,002×L соответствует размерным требованиям клеммального блока и соединителя.
● Инфраструктура зарядки электромобилей и BMS
Многоъядерные шины CAN и кабели протокола зарядки требуют точного снятия оболочки с минимальными допусками во время takt на конвейере. 16-осевое позиционирование сервоприводов обеспечивает стабильную глубину ленты по всему диапазону сечения проводника без переоборудования.
● Автомобильный жгут проводов
Поджгуты управления корпусом и сенсоров, включающие многосердечные кабели с оболочкой, обрабатываются при снятии оболочки и сердечника провода за один цикл. Одновременно обрабатываются до 10 внутренних проводников без отдельного прохода отделки на сердечник.
● Автоматизация зданий
Кабели шин KNX, Modbus и BACnet (0,5–2,5 мм², многоядерные) используют слоты программ от 100 до 1 000 для хранения настроек по типу кабелей, характерным для крупных строительных проектов. При переключении между спецификациями кабеля не требуется перепрограммирование для каждой работы.
● Железнодорожная и транспортная сигнализация
Многосердечные сигнальные кабели требуют равномерного снятия оболочки без повреждения отдельных слоёв экрана. Ремень с приводом и цифровой подъёмной системой подачи поддерживает это требование на всех диаметрах без регулировки оператором между типами кабелей.
Многофункциональный пневматический пресс для обжима проводов, усилие 1,3 т предназначен для стабильного обжима клемм и наконечников в серийном производстве. Оснастка подбирается под применяемые контакты и провод.
Многофункциональный пневматический пресс для обжима проводов, усилие 1,8 т предназначен для стабильного обжима клемм и наконечников в серийном производстве. Оснастка подбирается под применяемые контакты и провод.
Автоматический станок горячей и холодной резки ременных петель шириной 1-95 мм. Оборудование выполняет указанные операции в автоматическом цикле; диапазон обработки и доступная оснастка приведены в характеристиках.
Автоматический станок для резки ременных петель. Оборудование выполняет указанные операции в автоматическом цикле; диапазон обработки и доступная оснастка приведены в характеристиках.